Alle Artikel zum Thema: Arktis

Birgit Lutz nimmt uns mit auf eine besondere Expedition: Wir umrunden mit ihr Spitzbergen, wandern über Gletscher und besuchen Orte abseits der Touristenrouten. Doch die Arktis-Expertin hat keinen Reisebericht geschrieben, sondern einen Nachruf.

Die Arktis erwärmt sich rasant. Doch welche Rolle spielen Wolken dabei? Das ist eine der Fragen, um die sich ein aktuelles Forschungsprojekt des Alfred-Wegener-Instituts (AWI) auf Spitzbergen dreht. Dafür starten neuartige Ballons in die Höhe.

Wie die Erwärmung der Arktis die Jahreszeiten in Spitzbergen verändert, steht im Fokus des neuen Forschungsprojektes „Year-round EcoSystem Study on Svalbard“ (YESSS) unter Leitung des Alfred-Wegener-Instituts (AWI).

Das Erste zeigt am 29. Dezember die TV-Dokumentation „Expedition Arktis: Tauchfahrt zum Nordpol“. Ein Filmteam hatte die jüngste Arktis-Expedition mit der Meeresbiologin Prof. Antje Boetius und der „Polarstern“ begleitet. Spurenleser waren gefragt.

Der Untergrund im hohen Norden der Erde verändert sich. Typisch für weite Regionen der Arktis sind Böden, die im Sommer an der Oberfläche ein Stück weit auftauen, ansonsten aber das ganze Jahr gefroren bleiben. Steigende Temperaturen ändern das.

Das Bremerhavener Segelschiff „Grönland“ soll bis zur Sail 2025 saniert sein: Das Geld dafür steht bereit, auch das besondere Holz, das man dafür braucht, ist da. Das Schifffahrtsmuseum will nun den nächsten Schritt gehen.

Das Forschungsschiff „Polarstern“ ist zurück in Bremerhaven. 50 Forscherinnen und Forschern des Alfred-Wegener-Instituts haben sich vor einigen Monaten aufgemacht, um die Folgen der Eisschmelze auf die Lebensräume in der Arktis zu untersuchen.

Das Wechselspiel in der Wetterküche zwischen Azorenhoch und Islandtief bestimmt maßgeblich, wie viel warmes Wasser der Atlantik entlang der norwegischen Küste in die Arktis transportiert. Doch kann dieser Rhythmus für Jahre aus dem Takt geraten.

Sonnenlicht kann wegen der zunehmenden Meereisschmelze in der Arktis immer tiefer in den Ozean eindringen. Das könne fatale Folgen für die Nahrungskette im Polarmeer haben, warnt ein Forschungsteams unter Leitung des Alfred-Wegener-Instituts.

Sie haben sich durch fast 2.700 Meter dickes Eis gekämpft. Im Herbst soll ein wichtiger Eisbohrkern von Grönland in Bremerhaven ankommen. Dort wird er im Alfred-Wegener-Institut (AWI) untersucht. Es geht unter anderem um den Meeresspiegelanstieg.

Die „Polarstern“ bricht voraussichtlich noch am Mittwoch aus Norwegen zu einer neuen, zweimonatigen Arktis-Expedition auf. Für AWI-Direktorin Antje Boetius, die die Expedition selbst leitet, hat die Fahrtroute eine besondere Bedeutung.

Seit 30 Jahren vermessen Forschungsflugzeuge des Alfred-Wegener-Instituts den gefrorenen Ozean der Arktis. Auf insgesamt 52 Messkampagnen, bei denen die Flugzeuge des AWI zum Einsatz kamen, wurden wichtige Daten erhoben.

Bei einer Mail des Magazins National Geographic hätte sie tanzen können vor Glück. Die Fotografin Esther Horvath, die für das Alfred-Wegener-Institut in Bremerhaven arbeitet, ist gerade sehr erfolgreich. Sie sitzt schon wieder auf gepackten Koffern.

Das Alfred-Wegener-Institut sowie die MOSAiC-Expedition sind in Reykjavik mit dem Arctic Circle Preis ausgezeichnet worden.

Das Alfred-Wegener-Institut sowie die MOSAiC-Expedition sind in Reykjavik mit dem Arctic Circle Preis ausgezeichnet. Die internationale Organisation Arctic Circle würdigt mit dem Preis Beiträge zur Sicherung einer nachhaltigen Zukunft in der Arktis.

Eine spannende und reizvolle Mischung aus Lesung und Wissenschaft präsentierte Dr. Stefanie Arndt ihren rund 90 Zuhörern im Klimahaus in Bremerhaven. Vorgestellt hat die Meereisphysikerin ihr Buch „Expeditionen in eine schwindende Welt“.

Alte Werft, neue Besitzer: Die „Polarstern“ ist nach vier Wochen in der Lloyd Werft fit für den nächsten Arktis-Einsatz für das Alfred-Wegener-Institut (AWI). Geplanter Abfahrtstag ist Dienstag. Es geht in den Norden in die Arktis. Eine letzte Hürde müssen Wissenschaftler und Besatzung noch nehmen.

Vor der weltweiten Verschmutzung mit Plastikmüll bleibt auch der hohe Norden nicht verschont. Wie eine internationale Übersichtsstudie des Alfred-Wegener-Instituts zeigt, hat die Plastikflut längst alle Lebensräume der Arktis erreicht. So treiben auch im Arktischen Ozean große Mengen von Plastik, das über Flüsse, die Luft und Schiffe ins Meer gelangt. Hohe Konzentrationen von Mikroplastik finden sich im Wasser, am Meeresboden, an unbewohnten Stränden, in Flüssen und selbst in Eis und Schnee. Das Plastik belastet dabei nicht nur die Ökosysteme, sondern könnte sogar den Klimawandel befeuern.

Wer im Fernsehen den Film über die „MOSAiC-Expedition mit dem Forschungsschiff „Polarstern“ gesehen hat, hat auch über diese Szene geschmunzelt: Überwältigt von dieser Überraschung, küsst Prof. Pauline Snoeijs-Leijonmalm einen Fisch. Dass die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler Kabeljau und Tintenfisch tief unter dem arktischen Eis finden würden, so weit im Norden, hätten sie nicht erwartet.

Der Forschungseisbrecher „Polarstern“ ist bei der „MOSAiC“-Expedition unerwartet schnell unterwegs gewesen, als er – eingefroren im Eis – durch die zentrale Arktis trieb. Die Forscher haben jetzt wichtige Ergebnisse dieser einjährigen Forschungsreise veröffentlicht, darunter eine Erklärung für die schnelle Eisdrift. Viel Wind hat die Mammut-Expedition angetrieben.

Der Klimawandel hat das Wattenmeer erreicht. Steigende Meeresspiegel, Erwärmung, Extremwetter - all dies hat Folgen für das größte zusammenhängende Sand-Schlickwattsystem der Welt.

Die Bewegung des Eises, diese Dynamik, dazu das Geräusch, wenn Schollen aufreißen oder sich zu mächtigen Eisrücken zusammenpressen: Daran denkt Dr. Stefanie Arndt sofort, wenn sie auf die „MOSAiC“-Expedition angesprochen wird. Sie ist die „Schneefee“ am Alfred-Wegener-Institut (AWI). Wegen des Forschungsinstituts ist sie von Berlin nach Bremerhaven gekommen, der Fischereihafen ist ihre neue Heimat.

Die „MOSAiC“-Expedition ist ein Jahr her – für „Polarstern“-Kapitän Stefan Schwarze sogar schon etwas länger. Er stand im ersten Teil der außergewöhnlichen Arktis-Expedition auf der Brücke. Bis heute ist der Mann von der Reederei Laeisz voller Stolz für seine Besatzung und zollt einem russischen Berufskollegen besonderen Respekt.

Es ist die größte Arktis-Expedition, die die Welt bisher gesehen hat. Die „Polarstern“ treibt ein Jahr lang eingefroren im Eis durch das Nordpolarmeer.

Die „Polarstern“ kehrte heute vor einem Jahr von der einzigartigen „MOSAiC“-Expedition nach Bremerhaven zurück. Expeditionsleiter Prof. Markus Rex vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) bekommt heute noch Gänsehaut, wenn er daran denkt, wie das Forschungsschiff bei aufgehender Sonne an Bremerhavens Stromkaje vorbei fuhr. Welche Ergebnisse die Wissenschaftler bisher zusammengetragen haben und ob er schon „MOSAiC II“ plant, erzählt er in einem Gespräch mit Ursel Kikker.

Von der Welt hat sie schon einiges gesehen - auch Orte, die nur wenige Menschen jemals betreten. Als Datenmanagerin war Antonia Immerz im Rahmen der MOSAiC-Expedition des Alfred-Wegener-Instituts (AWI) in der Arktis. Jetzt ist sie auf einem wissenschaftlichen Tauchlehrgang in Mosambik. Genug Abwechslung für ein Leben, könnte man meinen. Doch die neugierige Bremerhavenerin ist auf der Suche nach neuen Herausforderungen. Deshalb hat sie sich als Astronautin bei der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) beworben und hofft darauf, dass ihr Kindheitstraum in Erfüllung geht. Doch was braucht man, um unter mehr als 22.000 Bewerbern hervorzustechen?

Die Frage, ob er das Bundesumweltministerium übernehmen will, hat er umschifft. Doch auch als Außenminister hat Heiko Maas mit der Klimakrise zu tun. „Klima und Sicherheit hängen zusammen“, sagte der SPD-Politiker, der am Dienstag in Bremerhaven bei Professor Markus Rex vom Alfred-Wegener-Institut (AWI), dem Leiter der „MOSAiC“-Expedition, zu Gast war.

Traurig, aber wahr: Dass immer mehr Plastikmüll von Menschen in der Arktis landet, haben sie bereits nachgewiesen. Aber wie werden Plastikfasern und -krümelchen dorthin verfrachtet und welche Rolle spielt der Luftweg? Um das heraus zu finden, haben Wissenschaftler vom Alfred-Wegener-Institut bei der jüngsten „Polarstern“-Reise fleißig Proben gesammelt. Sonntag sollen sie in Bremerhaven eintreffen.

Forschende gingen bisher davon aus, dass sich die Ozonschicht in der Arktis im Zuge des weltweiten FCKW-Verbots erholen wird. Eine neue Studie zeigt nun, dass das womöglich doch nicht so bald passiert. Ursache sind die globalen Emissionen von Treibhausgasen.

Die EU fördert bis 2025 das Projekt „Arctic Passion“ unter der Leitung des Alfred-Wegener-Instituts mit 15 Millionen Euro.

Die ersten Erkenntnisse der einjährigen „MOSAiC“-Expedition zeigen deutlich, wie ernst die klimatische Lage ist. In der zentralen Arktis hat sich das Eis schneller zurückgezogen als je zuvor seit Beginn der Aufzeichnungen, stellen die Meereisphysikerin Dr. Stefanie Arndt vom Bremerhavener Alfred-Wegener-Institut und Fahrtleiter Dr. Markus Rex fest. Darüber hinaus drohen eine noch nie da gewesene Hitze und die schwindende Ozonschicht.

Wenn das Forschungsschiff „Polarstern“ Pfingstmontag Richtung Arktis aufbricht, steigt die Spannung. Die Tiefseeforscher steuern ihren „Hausgarten“ in der Framstraße zwischen Grönland und Spitzbergen an. Sie hoffen darauf, nach zwei Jahren zwei kostbare Roboter vom Meeresgrund an Bord holen zu können. Haben die ihren Job erledigt?

Jan-Friedrich Walther hätte schon gerne in der Maschine gestanden und den Schiffsmotor auf Touren gebracht. Doch durch Corona liegt seine „Ulla Rinman“ seit Monaten tatenlos im Fischereihafen. Mit dem ehemaligen Seenotrettungskreuzer wollen er und seine Frau Mana Expeditionsfahrten rund um Spitzbergen oder vor Nordnorwegen anbieten. Die beiden arbeiten weiter an ihrem Traum.

Unsere Leser berichten von ihren Momenten 2020.Als sie von der „MOSAiC“-Expedition hörte, war Dr. Sandra Tippenhauer klar: Sie wollte unbedingt dabei sein. Doch das hätte fast nicht geklappt. Die Wissenschaftlerin des Alfred-Wegener-Instituts in Bremerhaven, die in der physikalischen Ozeanografie arbeitet, erzählt vom Bangen um die Expedition wegen Corona und von ihrem Glück, dass sie kurzfristig an Bord der „Polarstern“ gehen durfte. Eine Woche vorher war sie noch Ersatzfrau.

Ihr schwant schon: Die Maske für die Maske wird wahrscheinlich in allerletzter Minute fertig. Bettina Haupt braucht dieses Verkleidungsstück für eine Silvesterparty hoch im Norden. Die Wissenschaftlerin vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) leitet derzeit die AWIPEV-Forschungsbasis in Ny-Ålesund auf Spitzbergen. Sie erlebt den Jahreswechsel mit 25 Kollegen und braucht gleich am Neujahrstag starke Nerven.

Mitte Oktober ist die „Polarstern“ von ihrer 389 Tage langen Forschungsreise durch die Arktis zurückgekehrt. Am Sonntagnachmittag legte das Schiff des Alfred-Wegener-Instituts im Heimathafen Bremerhaven wieder ab. In Zuge der vorigen MOSAiC-Expedition haben auch von der EU unterstützte Wissenschaftler über ein Jahr lang Daten zur Erforschung der Arktis gesammelt, deren Auswertung uns entscheidende Einblicke in den klimatischen Wandel im hohen Norden und die Auswirkungen auf das globale Klima geben.

Es müssen keine Wissenschaftler sein. Aber zehn Personen erhalten jährlich eine Auszeichnung vom Fachblatt „Nature“: Sie haben im laufenden Jahr etwas Herausragendes für die Wissenschaft geleistet. So wie Verena Mohaupt, die Logistikkoordinatorin der Arktis-Expedition „MOSAiC“, die in diesem Jahr in die Liste aufgenommen wird.

Ihren Liebling hat Dr. Clara Hoppe in der Nähe des Nordpols gefunden.Die Mikroalge Thalassiosira. „Sie sieht wunderschön aus, wie eine Perlenkette“, schwärmt die Wissenschaftlerin des Alfred-Wegener-Instituts (AWI). Sie hat diese pflanzlichen Wesen im Studium für sich entdeckt. Obwohl winzig und nur im Mikroskop zu sehen, spielen Mikroalgen eine Rolle im Klimasystem der Erde. Deshalb wurde bei der „MOSAiC“-Expedition auch nach ihnen gesucht, und deshalb arbeitet sich die junge Wissenschaftlerin jetzt durch Zahlenkolonnen.

Forschungsbegeisterte und Schiffsfans sind am Montagabend voll auf ihre Kosten gekommen. Zur besten Sendezeit lief in der ARD die Dokumentation „Expedition Arktis“. Der Film handelt von der Reise des Forschungsschiffs „Polarstern“, das vor mehr als einem Jahr in Bremerhaven aufbrach, um das Eis der Arktis zu untersuchen. Dabei sind beeindruckende Bilder entstanden. Wie ist die Dokumentation bei Beteiligten und Zuschauern angekommen?

Ein großer Tag für Bremerhaven: Die „Polarstern“ kehrt heute von ihrer „MOSAiC“-Expedition zurück. Damit geht die größte Arktis-Expedition aller Zeiten erfolgreich zu Ende.

Die „MOSAiC“-Expedition war erfolgreich. Man könnte meinen, Professor Markus Rex könnte entspannt nach Hause fahren. Doch er war bereits an Bord im Interview-Marathon, und wird am Montag bei der Rückkehr des Forschungseisbrechers „Polarstern“ nach Bremerhaven von Filmkameras umlagert sein. „Wir haben gesehen wie das Eis stirbt“, sagt er. Das hat den Wissenschaftler des Alfred-Wegener-Instituts sehr berührt, sagt er in einem Gespräch mit Ursel Kikker.

Das Double schaffen sie nicht. Noch mal über den Nordpol zu gleiten, das wird nicht klappen. Dabei war der Forschungseisbrecher „Polarstern“ Ende vergangener Woche schon bis auf 60 Seemeilen dran. Doch die Wissenschaftler haben eingepackt. Kapitän Thomas Wunderlich nimmt Kurs auf Bremerhaven. Sie haben noch 3000 Seemeilen vor sich. Diese Zeit bis zum 12. Oktober, wenn das Schiff in Bremerhaven eintreffen soll, brauchen sie. Was er von der „MOSAiC“-Expedition mitnimmt, erzählt er in einem Interview mit Ursel Kikker.

Auf seinem Schreibtisch steht ein Kartonmodell der „Polarstern“ samt Eisscholle. Sein Sohn hat ihm diese Mini-Ausgabe der „MOSAiC“-Expedition zum 70. Geburtstag gebastelt. Denn Professor Klaus Dethloff ist sozusagen der Vater dieser außergewöhnlichen Forschungsreise quer durch die Arktis. Er hätte zu gerne einen Fuß aufs Eis gesetzt, doch es kam anders.

Die „Polarstern“ hat auf dem letzten Fahrtabschnitt ihrer Arktis-Expedition „Mosaic“ den nördlichsten Punkt der Erde erreicht. „Es war ein unglaublich schneller Ritt“, sagte Expeditionsleiter Markus Rex.

Das Schiffshorn sollte ertönen, und alle winkten: Die „Polarstern“ hat sich am Montagnachmittag in Spitzbergen von den Forschungsschiffen „Sonne“ und „Maria S. Merian“ verabschiedet. Sie ist auf dem Weg zu ihrer Eisscholle, mit der sie bei der „MOSAiC“-Expedition monatelang durch die Arktis getrieben war. Begleitet werden die neuen rund 100 Wissenschaftler und Besatzungsmitglieder des vierten Fahrabschnitts von den guten Wünschen ihrer obersten Chefin.

Nach dem Personalwechsel in Spitzbergen sollte das Bremerhavener Forschungsschiff „Polarstern“ noch am Montagnachmittag wieder in die zentrale Arktis aufbrechen. Dort werden die wissenschaftlichen Untersuchungen der einjährigen „Mosaic“-Expedition fortgesetzt, wie Projektleiter Markus Rex sagte.

Sie heißen Beast, Hippi oder Miss Piggy. Hinter den ungewöhnlichen Namen stecken wichtige technische Helfer für die Erforschung des Klimawandels. Viele Tonnen Material haben die Wissenschaftler vom Alfred-Wegener-Institut und ihre internationalen Partner für die „MOSAiC“-Expedition in die zentrale Arktis geschafft. Vieles müssen sie wegen des besonderen Crewwechsels mit Verlassen der Scholle wieder abbauen. Ein Gerät hätte in einem Star-Wars-Film mitspielen können.

Durch die Corona-Pandemie gleicht die Vorbereitung der Teilnehmer der Arktis-Forschungsexpedition „MOSAiC“ denen einer Weltraummission. Sie leben in zwei Hotels im Fischereihafen bis zum 18. Mai unter strenger Quarantäne. Warum diese nun gelockert werden durfte und wie ein Arbeitsalltag im Hotelzimmer aussieht, erklärt Expeditionsleiter Prof. Dr. Markus Rex Jens Gehrke im Interview. Er verrät auch, über welche Nachricht eines Prominenten er sich besonders gefreut hat.

Ausgebucht! Das Alfred-Wegener-Institut belegt bis Mitte Mai das Best Western Hotel und das Nordsee-Hotel am Schaufenster Fischereihafen. Als Quarantänestation für die nächsten Teilnehmer der „MOSAiC“-Expedition wurden 150 Hotelzimmer gebucht. Wer mit will in die Arktis, muss sich so verhalten, wie es für Astronauten üblich ist.

Die gute Nachricht: Die Mosaik-Expedition in der Arktis kann fortgesetzt werden. Die schlechte: Die „Polarstern“ muss dafür das Nordpolarmeer verlassen und der neuen Crew entgegenfahren. 100 Wissenschaftler aus aller Welt gehen mit zwei Schiffen von Bremerhaven aus auf die Reise.

Die „Polarstern“ ist weit weg von Corona. Der Forschungseisbrecher treibt durch die zentrale Arktis. Doch das jetzige Expeditionsteam von „MOSAiC“ hat die Pandemie schon zu spüren bekommen. Die Sorgen um die Lieben zu Hause und die Ungewissheit um die Heimreise lassen sich ein stückweit verdrängen - nicht zuletzt durch die „stark fordernde Forschungsarbeit und eine atemberaubend bizarre Eislandschaft“.

So viele Szenarien haben Professor Markus Rex vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) und die übrigen Verantwortlichen der „MOSAiC“-Expedition durchgespielt und Notfallpläne entwickelt. Doch dieses Virus hatte niemand auf dem Zettel: Die Corona-Krise bremst nun die Polarflugzeuge aus, die die „Polarstern“-Mission in der Arktis unterstützen sollten. Intensive Bemühungen laufen, um den für Anfang April mit dem Flugzeug geplanten Crew-Austausch zu sichern.

Die Wissenschaftler von „MOSAiC“ bekommen Verstärkung. Die Forschungsflugzeuge „Polar 5“ und „Polar 6“ des Alfred-Wegener-Instituts (AWI) heben nächste Woche in Bremen ab und fliegen nach Spitzbergen. Bei ihren mehrwöchigen Messkampagnen werden sie später auf dem Eis beim Forschungsschiff „Polarstern“ landen. Das wäre eine echte Premiere so hoch im Norden. Voraussichtlich steigt auch ein echter Promi aus dem Flieger.

Professor Markus Rex freut sich sehr auf seinen nächsten „MOSAiC“-Einsatz als Expeditionsleiter an Bord des Forschungsschiffs „Polarstern“. Doch im Moment beschäftigt ihn der Crewwechsel und unzählige Fragen. Auch Kinder löchern ihn, erzählt der Forscher vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) im Gespräch mit NORD|ERLESEN. Die wollen zum Beispiel wissen, wie das so ist mit dem Müssen-Müssen auf einer Eisscholle.

Was für ein Erfolg für die Fotografin Esther Horvath vom Alfred-Wegener-Institut (AWI): Das Foto der beiden Eisbären, die bei der Arktis-Expedition „MOSAiC“ Fahnen des Expeditionsteams untersuchen, ist als Weltpressefoto 2020 nominiert worden. Die Bremerin ist überglücklich.

Nun ist es raus: Die beiden Eisbären-Zwillinge aus dem Zoo am Meer sind Mädchen. Die erste Impfung haben die Babys hinter sich. Dabei bekamen die Pfleger zu spüren, wie wehrhaft die Mädels sind. Vielleicht sind sie auch bald sichtbar für Besucher. Am Tag des Eisbären haben wir ein paar Fakten zu den weißen Riesen.

Sie haben Neuseeland und Südafrika bereist, sind durch Portugal gewandert, haben die Nord- und Ostsee „von oben“ inspiziert – der aus Otterndorf stammende Filmemacher Christian Wüstenberg und seine Lebensgefährtin Silke Schranz sind schon lange vom Fernweh-Virus befallen. Für ihre neueste Dokumentation sind die Reisespezialisten zu einer Expedition in die Arktis aufgebrochen: Der Spitzbergen-Film wird am 11. März im Cuxhavener Bali-Kino gezeigt.

Wie gut sich Hubschrauber in der Polarnacht einsetzen lassen, war eine entscheidende Frage bei der „MOSAiC“-Expedition in der Arktis. Die Helikopter seien erfolgreich im Einsatz, berichtet der derzeitige Fahrtleiter Professor Christian Haas vom Alfred-Wegener-Institut (AWI). Gerade helfen die Beobachtungen aus der Luft, einen geeigneten Platz für die große Landebahn zu finden. Überraschendes gibt es aber auch aus der Tiefe unter dem Eis. Eine Entdeckung bekam den Spitznamen „Gurki“.

Früher hat sie davon geträumt, zu zeichnen und Bücher zu illustrieren. Heute erzählt Esther Horvath mit ihrer Kamera Geschichten. Die Mitarbeiterin des Alfred-Wegener-Instituts (AWI) begleitet Expeditionen und freut sich wie eine Schneekönigin, in ein paar Monaten wieder auf dem Forschungseisbrecher „Polarstern“ bei „MOSAiC“ zu sein. Vom ersten Fahrtabschnitt hat die Fotografin 34.000 beeindruckende Aufnahmen mitgebracht.

Auf dem Eis gibt es auch für Professor Christian Haas immer etwas zu entdecken. Er hat in den vergangenen 30 Jahren mehr als drei Jahre auf Schiffsexpeditionen verbracht. Aber auch für den erfahrenen Meereisforscher vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) in Bremerhaven ist die „MOSAiC“-Expedition etwas Außergewöhnliches. Zum Nordpol - und das mitten im Winter - werden der wissenschaftlichen Fahrteiter und sein Team auf der „Polarstern“ wohl nicht mehr treiben. Grund zum Feiern gibt es trotzdem.

Weihnachten nachfeiern mit der Familie – dazu ist er noch gar nicht gekommen. Dr. Marcel Nicolaus ist mit rund 50 Wissenschaftlern vom ersten Fahrtabschnitt der großen „MOSAiC“-Expedition zurückgekehrt und erst seit wenigen Tagen zu Hause. Der Meereisforscher vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) hat viele Eindrücke mitgebracht, erzählt von der Sorge um einen kostbaren Tauchroboter, aufregenden Datensätzen und durchaus nervigen Eisbären.

Hoch im Norden ist es unwirtlich bei minus 30 Grad und Polarnacht. Doch trotz aller wissenschaftlichen Geschäftigkeit wird an Bord des Forschungsschiffes „Polarstern“, das während der „MOSAiC“-Expedition umschlossen von Eis durch die zentrale Arktis driftet, Weihnachten nicht vergessen. Zugegeben: Der Weihnachtsbaum ist aus Plastik, aber Weihnachtslieder, Geschenke und Kartoffelsalat und Würstchen gehören zum Programm.

„Unser“ Schiff reist um die Welt. Rund um den Globus wird über die „Polarstern“ berichtet, die sich im Eis der Arktis hat einfrieren lassen und gen Nordpol driftet. Die Wissenschaftler an Bord sammeln bei der „MOSAiC“-Expedition wichtige Daten zum Klimawandel. Wir laden Leser ein, Weihnachtsgrüße an die Expeditionsteilnehmer zu schicken – aus dem Heimathafen der „Polarstern“.

Friederike Krüger (28) ist in der Arktis mit Eisbären auf Tuchfühlung gegangen. Die Lehrerin aus Hannover war die ersten fünf Wochen bei der „Mosaic“-Expedition des Forschungsschiffes „Polarstern“ in der Arktis mit dabei. Zusammen mit 150 Menschen war sie an Bord eines Begleitschiffes. „Auf einmal auf Eis zu treffen bis das Schiff schließlich komplett von Eis umringt ist und eine Eisbärenmutter mit ihrem Kind um das Schiff läuft - das war schon surreal“, sagte sie. Auch die Folgen des Klimawandels habe sie gesehen: „Das Eis war in einem relativ schlechten Zustand.“ Die „Polarstern“ driftet ein Jahr durch das Nordpolarmeer - angedockt an eine Eisscholle, auf der Messungen gemacht werden, um den Einfluss des Klimawandels in der Arktis besser zu verstehen. Die Pädagogin erzählt im Interview, was sie auf der Reise am meisten beeindruckt hat und welche Fragen ihre Schüler ihr gestellt haben.

Arbeiten auf dem Eis hat seine Tücken. Bei der großen „Mosaic“-Expedition mit dem Forschungsschiff „Polarstern“ mussten die Wissenschaftler gerade ihre Station mit einem kostbaren Tauchroboter retten.

Abschied in der Arktis: Das russische Forschungsschiff „Akademik Fedorov“ macht sich auf den Rückweg und lässt die „Polarstern“ allein im Nordpolarmeer zurück. Festgemacht an einer großen Eisscholle, wird sie ein Jahr lang mit dem arktischen Eis treiben.

Kurz vor Einbruch der Polarnacht hat das Bremerhavener Forschungsschiff „Polarstern“ eine geeignete Eisscholle für seine Expedition durch die Arktis gefunden. An der etwa 2,5 mal 3,5 Kilometer großen Scholle lasse sich der Eisbrecher im Rahmen der Arktis-Expedition MOSAiC festfrieren, teilte das Alfred-Wegener-Institut (AWI) für Polar- und Meeresforschung am Freitag mit. Ein Jahr lang soll die „Polarstern“ mit dem Meereis durch die zentrale Arktis driften.

Sie brauchen diese eine richtige Eisscholle - groß genug, dick genug, stabil genug, um möglichst ein Jahr lang als Forschungsbasis zu diesen. Eisexperten der großen Arktis-Expedition „MOSAiC“ sind von Bord des Forschungsschiff „Polarstern“ gegangen, um einen mögliche Kandidatin genauer zu untersuchen.

Wenn der Sonderbericht des Weltklimarates zu Ozeane und Eis am Mittwoch veröffentlicht wird, hat Professor Angelika Humbert vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) eine ganz aktuelle Sicht auf das Schwinden der großen Eisschilde. Sie kehrt aus Grönland vom 79-Grad-Gletscher zurück.

Das Forschungsschiff „Polarstern“ legt heute im norwegischen Tromsö ab, um ein Jahr in der zentralen Arktis zu verbringen. Die Experten erhoffen sich Erkenntnisse zum Klimawandel. Es ist eine Expedition der Superlative mit logistischen Herausforderungen und nicht unerheblichen Risiken.

Irgendwo in der Zentralen Arktis auf einer Eisscholle zu arbeiten, bei klirrender Kälte und Polarnacht - Jürgen Graeser weiß, wie es sich anfühlt. Der Wissenschaftstechniker vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) war der erste Deutsche, der an einer russischen Drift-Expedition teilnehmen durfte. Bald lässt er sich wieder mit dem Eis treiben.

Bjela König hat die Kälteschutzanzüge selbst in Spitzbergen getestet und stieg dafür sogar in den eiskalten Königsfjord. Sollte ein Kollege auf dem Eis verunglücken und gar ins Wasser fallen, soll seine Expeditionskleidung ihm bis zur Rettung überleben helfen. Bjela König ist bei der Mosaic-Expedition für die Sicherheit zuständig. Eine Riesenverantwortung, ja, aber auch ein Job, von dem die Bremerhavenerin geträumt hat.

20. September. Auf diesen Termin freut sich Professor Markus Rex „wahnsinnig“. Dann soll die „Polarstern“ aufbrechen, und dann geht sie endlich los, die wissenschaftliche Arbeit. Der Chef der Atmosphärenphysik am Alfred-Wegener-Institut (AWI) leitet die größte Arktis-Expedition, die die Welt bisher gesehen hat. Das ist nichts für schwache Nerven.

Das Weihnachtsmenü steht. Ein Klassiker mit Entenkeule, Rotkohl, Knödeln, einem Dessert und einem Glas Rotwein, verrät Küchenchef Sven Schnieder. Doch wo es kredenzt wird, weiß die Crew der „Polarstern“ noch nicht. Der Forschungseisbrecher lässt sich ab Herbst mit dem Eis der Arktis treiben. Ein ganzes Jahr lang wird er unterwegs sein. Diese Mammut-Expedition ist so besonders, dass Medien im In- und Ausland aufhorchen.

Bei klirrender Kälte fernab jeder Zivilisation auf einer Eisscholle sitzen – für die allermeisten Menschen ist das sicher eine Horrorvorstellung. Professor Markus Rex bekommt leuchtende Augen, wenn er darüber spricht. „Wir haben Großes vor“, schwärmte der Koordinator der größten Arktis-Expedition aller Zeiten.

Sie fliegen huckepack. Bei der großen Arktis-Expedition „MOSAiC“, bei der sich das Forschungsschiff „Polarstern“ ein Jahr lang im Nordpolarmeer einfrieren lässt, wird schon aus Sicherheitsgründen eine Landebahn aufs Eis gebaut. Das nutzen Wissenschaftler des Alfred-Wegener-Instituts (AWI), um ihre Kollegen aus der Luft mit einer Flugkampagne zu unterstützen. Kein Job für zarte Gemüter.

Carl Koldewey wäre vom Forschungsschiff „Polarstern“ sicher begeistert: Der Kapitän des ersten deutschen Polarforschungsschiffs „Grönland“ erforschte die Arktis vor 150 Jahren ohne GPS und Labortechnik. Die heutige Crew der „Grönland“, deren Heimathafen ebenfalls Bremerhaven ist, hat die „Polarstern“ auf hoher See begrüßt und nach Hause begleitet. Die Aufnahmen aus der Luft und von Bord sollen in die Ausstellung „360° POLARSTERN – Eine virtuelle Forschungsexpedition“ im Deutschen Schifffahrtsmuseum integriert werden.

Der heiße Sommer im vergangenen Jahr hat alle bewegt. Dass auch er etwas mit den dramatischen Veränderungen in der Arktis und dem Schwinden des Meereises zu tun hat, diesen Zusammenhang zeigen Wissenschaftler des Alfred-Wegener-Instituts (AWI). Sollte die Eisdecke weiter schrumpfen, so gehen sie davon aus, dass solche Extremwetter in den mittleren Breiten weiter zunehmen.

20. September. Auf diesen Termin freut sich Professor Markus Rex „wahnsinnig“. Dann soll die „Polarstern“ aufbrechen, und dann geht sie endlich los, die wissenschaftliche Arbeit. Der Chef der Atmosphärenphysik am Alfred-Wegener-Institut (AWI) leitet die größte Arktis-Expedition, die die Welt bisher gesehen hat. Das ist nichts für schwache Nerven.