Alle Artikel zum Thema: MSC-Terminal

„Wichtiger Hafenstandort“: Reederei MSC mit Bekenntnis zu Bremerhaven

Als die Reederei MSC ankündigte, beim Hamburger Hafenbetreiber HHLA einzusteigen, gab es in Bremerhaven große Sorgen: Zieht MSC Umschlag ab? Jetzt setzt MSC ein Zeichen, dass Bremerhaven ein wichtiger Hafenstandort für das Unternehmen bleibt.

Wie die künstliche Intelligenz im Hafenbetrieb ans Ruder kommt

Irgendwann wird die Containerbrücke vom Büro aus gesteuert, und irgendwann bestimmt Künstliche Intelligenz, welche Box von Bord geholt wird und welcher Truck sie abholen soll. Die Digitalisierung im Hafen läuft, und sie nimmt immer mehr Fahrt auf.

Sind die Umschlagzahlen zu schlecht? Die traditionelle Hafenbilanz fällt aus

Seit Jahren lädt das Häfenressort immer Mitte Dezember ins Rathaus, um mit Vertretern der Hafenwirtschaft eine vorläufige Jahresbilanz vorzustellen. Jetzt wurde die Veranstaltung abgesagt. Sind die Umschlagzahlen zu schlecht?

CDU-Kritik an 100-Tage-Bilanz des Senats: Nichts für die Häfen geleistet

Der Senat hat seine 100-Tage-Bilanz zum Regierungsstart vorgelegt. Die meisten Maßnahmen drehen sich um Probleme in der Stadt Bremen. Das reicht von der Digitalisierung des Bürgerservices bis zur Brötchentaste. Bremerhaven taucht nur am Rande auf.

MSC-Pläne: Steht die Politik wirklich an der Seite der Bremerhavener Hafenarbeiter?

Die Ankündigung von MSC, beim Hafenbetreiber HHLA einzusteigen, verunsichert viele Hafenarbeiter. Verliert Bremerhaven Ladung? In solchen Zeiten muss die Politik an der Seite der Hafenarbeiter stehen, klare Ansagen machen. Aber das passiert nicht.

Harte Zeiten für die Logistikunternehmen

Ob Corona oder Ukraine-Krieg: Die jüngsten Krisen zeigen, wie empfindlich Transportketten geworden sind. Was sich daraus lernen lässt, diskutierten Logistiker in Bremerhaven. Auch die Hafenstadt hat Probleme in den Transportketten zu spüren bekommen.

Schlepperkrieg in Bremerhaven: MSC setzt eigene Schlepper ein

Der Schlepperkrieg geht in die nächste Runde. Nachdem die Reederei Maersk ihre Containerschiffe bereits mit eigenen Schleppern an die Stromkaje legt, zieht jetzt die zweite Großreederei nach: MSC wird in Bremerhaven zwei eigene Schlepper einsetzen. Den Boluda-Schleppern, so die Befürchtung, wird damit die Butter vom Brot genommen. „Wir fühlen uns als lokale Schleppreederei von der Politik im Stich gelassen“, sagt Boris Szczesik.

Eurogate: Mehr Arbeit mit weniger Personal

Zu teuer, nicht wettbewerbsfähig. So umschreibt Eurogate-Chef Thomas Eckelmann die Lage des Umschlagunternehmens. In einer Video-Botschaft erläutert er, was er nun von den Mitarbeitern verlangt: Mehr Arbeit mit weniger Personal.

Hafenwirtschaft: Hapag-Lloyd verhagelt Bilanz

Es kommt nicht so häufig vor, dass bei der Hafenbilanz des Landes Bremen das maritime Herzstück Bremerhaven als Verlierer dasteht. Während die Seestadt bei der Umschlagtonnage in diesem Jahr einen Verlust von 6,5 Prozent hinnehmen musste, legte der Umschlag in der Stadt Bremen um 7,2 Prozent zu.