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Durch Brücken-Crash an Hunte eine Million Euro Schaden im Braker Hafen

Im Hafen Brake werden knapp 30 Prozent des Umschlags über die Bahn abgewickelt. Zwei Monate ging nach dem Brücken-Crash nichts mehr. Das hatte empfindliche Folgen. Indes hat die Hafengesellschaft NPorts aus der Not eine Tugend gemacht.

Experten sehen noch viel Potenzial für den Braker Seehafen

Der Seehafen Brake hat Potenzial für Wachstum und Weiterentwicklung. Zu diesem Ergebnis kommen die Experten eines N-Ports beauftragten Hafenentwicklungskonzepts. In welchen Bereichen kann der Hafen wachsen? Und was muss dafür geschehen?

Der Mann, der den Braker Hafen wie seine Westentasche kennt

Harald Ludwig, der Niederlassungsleiter von Niedersachsen Ports (NPorts), hat sich mehr als 40 Jahre lang beruflich mit voller Kraft dem Braker Hafen gewidmet. Doch nun geht er in den Ruhestand. Wie geht es personell weiter?

Brake: Investitionen in Hafenbahn und Liegeplätze

Der Braker Hafen ist auch auf Hinterlandanbindungen angewiesen. Eine große Bedeutung hat da die Hafenbahn. Rund 50 bis 60 Prozent der Gütertransporte erfolgen auf dem Schienenweg. Daher wird Niedersachsen Ports auch in diesem Jahr in diesen Verkehrsträger investieren.