Am 25. Februar krachte ein Binnenschiff gegen die Huntebrücke bei Elsfleth und zerstörte sie. Ein Desaster nicht zuletzt für die Häfen in Nordenham und Brake - sie sind vom Zugverkehr abgeschnitten. Nun ist ein Ende des Notstands in Sicht.
Die Behelfsbrücke, die die Bahn zurzeit installiert, wird nicht drehbar sein. Doch das ist nicht der einzige Grund, aus dem die Regionalbeiräte Wesermarsch und Stadt Oldenburg der IHK schnellstmöglich den Bau der geplanten neuen Brücke fordern.
Zusammenstöße von Walen mit Schiffen zu vermeiden: Dieses Ziel verfolgt der World Shipping Council (WSC), der Linienreedereien von Container- und RoRo-Schiffen vertritt, mit seiner ersten weltweiten Wal-Karte, dem „WSC Whale Chart“.
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